Logistique: une première vague d’aides pour développer les véhicules lourds électriques

Auteur :

Matthieu Guinebault

Publié le
18 sept. 2023

L’exécutif lançait en avril dernier un appel à projets pour accélérer la décarbonation du transport routier. Sur 231 dossiers, 80 projets ont été retenus, portant sur 629 camions et 27 autocars électriques, neufs ou modernisés. Un second appel à projets est lancé jusqu’au 29 septembre.

La première vague de soutien porte sur 39 millions d’euros d’aides publiques, qui iront à des acteurs s’engageant à un investissement cumulé de 224 millions d’euros pour faire évoluer leur flotte vers des véhicules électriques. Les quelque 650 véhicules concernés par cette démarche initiale représenteraient 37.000 tonnes de CO2 par an en moins.

La seconde vague de financement mise sur la table sera cette fois de 19,5 millions d’euros. Avec possibilité, pour les projets non retenus lors de la première promotion, de présenter à nouveau leur dossier. Ce plan “Ecosystèmes des véhicules lourds électriques” est porté par l’Ademe, l’agence pour la transition énergétique.

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Cette démarche ciblant le transport routier de longue distance vient s’ajouter aux mesures d’encouragement mises en place pour favoriser le déploiement de flottes urbaines responsables. C’est dans cette logique qu’avaient été annoncées à partir de 2021 des subventions accrues pour le développement des flottes de vélos à assistance électrique (VAE) et vélos-cargos, un mode de livraison sur lequel la France avait accumulé un retard notable sur l'Allemagne, la Belgique et les Pays-Bas.

Selon l’Ademe, 86% du transport de marchandises se fait par la route en France, et ce secteur compterait pour 25% du CO2 émis dans les villes françaises, avec à lui seul 50% du diesel consommé en ville. Sur les seuls livraisons e-commerce, un livreur sur deux trouverait porte close, toujours selon l’Ademe. Un point qui pousse à l’accélération de l’offre de relais de livraison et de consignes automatiques accessibles en permanence.